Качество
Наша команда - это мастера c 10 летним опытом работы у официальных диллеров Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00 Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
Турбокомпрессор на Audi A4 — неотъемлемый элемент всех двигателей: бензиновые EA888 Gen.1/2/3 и EA211, дизельные EA189 и EA288 оснащены турбонаддувом без исключения. Вал ротора турбины вращается со скоростью 100 000–250 000 об/мин при температуре выхлопных газов до 1050°C на бензиновых и до 900°C на дизельных. Единственная смазка подшипников вала — моторное масло под давлением. Ресурс турбины напрямую определяется качеством и своевременностью замены масла. На A4 B9 с EA888 Gen.3 и EA288 применяются разные типы турбин с принципиально разными характерными неисправностями — бензиновые с клапаном wastegate и дизельные с изменяемой геометрией VTG.
На бензиновых A4 с EA888 Gen.3 применяется турбина IHI или BorgWarner с клапаном wastegate. Характерные неисправности: дребезжание клапана wastegate при сбросе газа, износ подшипников вала от масляного голодания, течь масла через изношенные сальники вала. На A4 B8 с EA888 Gen.1 дополнительная проблема — ускоренный износ при коксовании маслосъёмных колец: масло попадает в турбину в избыточном количестве и загрязняет крыльчатку. На дизельных A4 с EA189 и EA288 устанавливается турбина VTG Garrett — её лопатки закоксовываются при деградировавшем масле или коротких поездках без прогрева. Закоксовывание VTG в ряде случаев устраняется раскоксовкой без демонтажа турбины — значительно дешевле замены.
Сервис «ВАГ Восток» в Москве выполняет диагностику, ремонт и замену турбин Audi A4 B8 и B9 с использованием ODIS для диагностики наддува и управления актуатором VTG.
Наша команда - это мастера c 10 летним опытом работы у официальных диллеров Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Мы соблюдаем все требования. Оригинальные запчасти или очень качественный аналог.
Нами заключены прямые договора поставок запасных частей, что позволяет держать одно из самых лучших соотношений цена/качество.
Комфортная клиентская зона с возможностью наблюдать онлайн за ходом ремонтных работ. Любые способы оплаты
Диагностика турбины A4 в «ВАГ Восток» строится на трёх последовательных этапах до демонтажа. Первый — считывание ошибок и анализ параметров наддува через ODIS: история ошибок, параметры положения актуатора VTG на дизелях, данные стоп-кадра. Второй — на дизельных EA288 и EA189 принудительное управление актуатором VTG через ODIS: подаём команду на полное открытие и закрытие лопаток и контролируем реальное положение. Если лопатки движутся с ограниченным ходом — закоксовывание, выполняем раскоксовку. Если не движутся совсем — отказ актуатора или задир осей. Третий — замер давления наддува манометром под нагрузкой и проверка впускного тракта опрессовкой азотом — исключаем ложную ошибку P0299 от утечки патрубка интеркулера.
При закоксовывании лопаток VTG на дизельном A4 выполняем раскоксовку специализированным составом через впускной тракт в режиме принудительного управления лопатками через ODIS — без демонтажа турбины. При механическом износе подшипников бензинового EA888 — замена картриджа или турбины в сборе с обязательной заменой маслоподводящей трубки. Запуск после замены выполняем по протоколу VAG — заливаем масло в турбину до запуска.
Преимущества обслуживания в «ВАГ Восток»:
Выберите удобное время онлайн или по телефону.
Прием автомобиля и первичная диагностика систем.
Выполнение ремонта сертифицированными мастерами.
Контроль качества и выдача чистого автомобиля.
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
+7-495-255-06-08
service@vostok-ag.ru
Режим работы:
Ежедневно без выходных
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00
Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00