Качество
Наша команда - это мастера c 10 летним опытом работы у официальных диллеров Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Официальный VAG сервис • Москва
Замена тормозных цилиндров Skoda в Москве
-
10+лет успешной работы
-
>1500довольных клиентов
-
25сотрудников в штате
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00 Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
Тормозные цилиндры на автомобилях Skoda — гидравлические элементы тормозной системы, преобразующие механическое усилие от педали тормоза в гидравлическое давление и передающие его к суппортам колёс. На автомобилях Skoda применяются два типа тормозных цилиндров: главный тормозной цилиндр (ГТЦ) — расположен в моторном отсеке и соединён с педалью тормоза через вакуумный усилитель, и колёсные рабочие цилиндры — на моделях с барабанными тормозами задней оси (Fabia IV и Kamiq в базовых комплектациях). На моделях с дисковыми тормозами на всех осях функцию рабочих цилиндров выполняют поршни суппортов — отдельных колёсных цилиндров нет. Главный тормозной цилиндр на всех моделях Skoda унифицирован с соответствующими моделями Volkswagen на тех же платформах — ГТЦ Octavia IV идентичен Golf VIII.
ГТЦ работает в условиях постоянного давления и термических нагрузок — манжеты первичного и вторичного поршней изнашиваются, зеркало цилиндра покрывается коррозией от влаги, накопленной тормозной жидкостью. При нарушении регламента замены тормозной жидкости (раз в два года) содержание влаги в DOT 4 достигает 3–4% — жидкость становится агрессивной по отношению к резиновым уплотнениям и металлическим поверхностям цилиндра. Характерный признак начала износа ГТЦ — педаль тормоза медленно проваливается при длительном удержании нажатой (тест статического давления), хотя при динамическом торможении тормозная система работает нормально. На моделях Skoda с вакуумным усилителем дополнительно проверяем состояние вакуумного шланга и обратного клапана — их неисправность имитирует симптомы неисправного ГТЦ.
Сервис «ВАГ Восток» в Москве выполняет диагностику и замену главного тормозного цилиндра и колёсных цилиндров Skoda на всём модельном ряду: Fabia, Scala, Kamiq, Octavia, Superb, Kodiaq, Karoq.
Модели Skoda и характерные неисправности тормозных цилиндров
Наши сильные стороны
Гарантия
Мы соблюдаем все требования. Оригинальные запчасти или очень качественный аналог.
Цены
Нами заключены прямые договора поставок запасных частей, что позволяет держать одно из самых лучших соотношений цена/качество.
Комфорт
Комфортная клиентская зона с возможностью наблюдать онлайн за ходом ремонтных работ. Любые способы оплаты
Об услуге
Наиболее распространённая причина обращения по поводу тормозных цилиндров Skoda — медленно проваливающаяся педаль тормоза при длительном удержании. Этот симптом специфичен именно для износа ГТЦ: при нажатии педали давление создаётся нормально, но изношенные манжеты поршней ГТЦ не удерживают его статически — жидкость медленно перетекает через изношенное уплотнение из рабочего контура обратно в бачок. При динамическом торможении педаль ощущается нормально — на начальной стадии износа. На Fabia IV и Kamiq с барабанными задними тормозами отдельную проблему представляют колёсные рабочие цилиндры: их манжеты разрушаются от влаги и реагентов — тормозная жидкость проникает внутрь барабана и замасливает колодки. Характерный признак — снижение тормозного усилия на задней оси, автомобиль при торможении уводит в сторону.
Диагностика ГТЦ в «ВАГ Восток» включает статический тест педали: нажимаем педаль до упора и удерживаем 30 секунд — при исправном ГТЦ педаль не должна проваливаться. Дополнительно проверяем вакуумный усилитель и его шланг — неисправный усилитель имитирует тяжёлую педаль при исправном ГТЦ. При подтверждённой неисправности ГТЦ — замена в сборе с обязательной заменой тормозной жидкости и прокачкой всех четырёх контуров. На Fabia IV и Kamiq при замене колёсных цилиндров барабанных тормозов одновременно проверяем состояние барабанов и колодок — замасленные колодки подлежат замене независимо от остаточной толщины.
Преимущества обслуживания в «ВАГ Восток»:
- Статический тест педали и проверка вакуумного усилителя до замены ГТЦ
- Замена тормозной жидкости и прокачка всех контуров при каждой замене ГТЦ
- На Fabia IV и Kamiq — проверка барабанов и колодок при замене колёсных цилиндров
- Диагностика через ODIS — проверка блока ABS и EPB после замены ГТЦ
- Только оригинальные цилиндры или OEM от TRW и ATE с допуском VAG
- Гарантия на выполненные работы — 1 год или 20 000 км пробега
Стоимость
ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ И ЦЕНЫ
Услуга
Цена
🔧 Замена тормозных цилиндров Skoda
от 2 900 ₽
Этапы обслуживания
Запись
Выберите удобное время онлайн или по телефону.
Осмотр
Прием автомобиля и первичная диагностика систем.
Работа
Выполнение ремонта сертифицированными мастерами.
Готово
Контроль качества и выдача чистого автомобиля.
Модельный ряд
Ремонт по моделям
Частые неисправности
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
+7-495-255-06-08
01
Как понять, что главный тормозной цилиндр Skoda неисправен?
Педаль тормоза медленно проваливается при длительном удержании нажатой — тест статического давления. Снижение уровня тормозной жидкости в бачке без видимых внешних утечек. Подтёки жидкости в районе ГТЦ под капотом. Мягкая педаль с первого нажатия.
02
Почему течёт колёсный цилиндр барабанного тормоза Skoda?
Резиновые манжеты колёсного цилиндра деградируют от влаги в тормозной жидкости при нарушении интервала её замены. Дорожные реагенты разрушают пыльники цилиндра снаружи. При замене колёсного цилиндра одновременно заменяем тормозную жидкость и колодки при их замасливании.
03
Нужна ли прокачка тормозов после замены ГТЦ?
Обязательно. При замене ГТЦ контур полностью разгерметизируется — воздух попадает в систему. Прокачка всех четырёх контуров в строгой последовательности обязательна для восстановления нормального хода педали.
04
Как отличить неисправность ГТЦ от неисправности суппорта?
Суппорт с изношенной манжетой даёт внешнюю течь жидкости у колеса и снижение тормозного усилия на конкретном колесе. ГТЦ — медленное проваливание педали при удержании без внешних течей у колёс и без увода при торможении.
05
Можно ли отремонтировать ГТЦ ремкомплектом вместо замены?
Теоретически — да, при наличии ремкомплекта с манжетами. На практике при изношенном зеркале цилиндра новые манжеты не дают герметичности — замена в сборе надёжнее и обходится ненамного дороже ремкомплекта с трудоёмкостью работ.
Остались вопросы?
Позвонить
Написать:
Мнение клиентов
5.0
902 отзыва
Яндекс 5.0
Контакты
-
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
-
+7-495-255-06-08
-
service@vostok-ag.ru
Режим работы:
Ежедневно без выходных
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00
Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00
