Качество
Наша команда - это мастера c 10 летним опытом работы у официальных диллеров Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00 Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
Стартер на автомобилях Audi A6 — электрический двигатель, обеспечивающий прокрутку коленчатого вала при запуске двигателя. На A6 C7 и C8 с двигателями EA888 Gen.3 и EA897 V6 применяется стартер мощностью 1,7–2,2 кВт с планетарным редуктором — компактный и лёгкий, однако чувствительный к состоянию аккумулятора. На A6 C8 с гибридной системой mHEV функцию стартера при горячем пуске частично выполняет стартер-генератор BSG на 48 вольт — он запускает двигатель значительно быстрее и тише обычного стартера. При отказе BSG функцию запуска берёт на себя стандартный 12-вольтовый стартер — диагностика через ODIS разграничивает эти случаи. На A6 C6 с V6 TDI применялись стартеры большей мощности — 2,2–2,7 кВт из-за высокой степени сжатия дизельных V6.
Стартер A6 выходит из строя по нескольким причинам. Механический износ щёток коллектора и обмоток якоря при длительной эксплуатации — ресурс составляет 150 000–200 000 циклов запуска. На A6 C8 с системой Stop/Start количество циклов запуска значительно превышает аналогичный показатель автомобилей без этой системы — стартер работает при каждой остановке на светофоре. На практике на A6 C8 с mHEV основные циклы Stop/Start выполняет BSG, разгружая обычный стартер. Окисление контактов тягового реле — распространённая причина затруднённого пуска при исправном якоре: при окисленных контактах тяговое реле срабатывает, но напряжение на якоре падает — двигатель прокручивается медленно или не прокручивается вовсе.
Сервис «ВАГ Восток» в Москве выполняет диагностику и замену стартера Audi A6 поколений C6, C7 и C8. На A6 C8 с mHEV дополнительно диагностируем BSG через ODIS для разграничения неисправностей.
Наша команда - это мастера c 10 летним опытом работы у официальных диллеров Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Мы соблюдаем все требования. Оригинальные запчасти или очень качественный аналог.
Нами заключены прямые договора поставок запасных частей, что позволяет держать одно из самых лучших соотношений цена/качество.
Комфортная клиентская зона с возможностью наблюдать онлайн за ходом ремонтных работ. Любые способы оплаты
Наиболее распространённый симптом неисправного стартера A6 — характерный щелчок тягового реле при повороте ключа без последующей прокрутки двигателя. Щелчок означает, что реле срабатывает, но напряжение на якоре недостаточно для прокрутки — окисленные контакты реле или изношенные щётки. Важно разграничить неисправность стартера и разряженный аккумулятор: при разряженном АКБ симптомы идентичны. Диагностика — замер напряжения на клеммах АКБ при попытке пуска: при напряжении выше 9,5 вольт под нагрузкой АКБ исправен, причина в стартере. При напряжении ниже 9 вольт — сначала проверяем АКБ.
На A6 C8 с гибридной системой mHEV дополнительный этап диагностики — проверка BSG через ODIS. Стартер-генератор BSG на 48 вольт отвечает за большинство циклов запуска при работе Stop/Start — при его отказе стандартный 12-вольтовый стартер берёт нагрузку на себя, но пуск становится заметно более шумным и медленным. Ошибки блока BSG через ODIS однозначно указывают на неисправный элемент. При замене стартера на A6 с V6 двигателями проверяем доступ — на EA897 и EA839 стартер расположен между двигателем и КПП в труднодоступной зоне, демонтаж требует частичного снятия впускного тракта.
Преимущества обслуживания в «ВАГ Восток»:
Выберите удобное время онлайн или по телефону.
Прием автомобиля и первичная диагностика систем.
Выполнение ремонта сертифицированными мастерами.
Контроль качества и выдача чистого автомобиля.
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
+7-495-255-06-08
service@vostok-ag.ru
Режим работы:
Ежедневно без выходных
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00
Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00