Качество
Наша команда - это мастера c 10 летним опытом работы у официальных диллеров Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00 Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) на Audi A6 — элемент привода передних колёс, передающий крутящий момент от коробки передач к ступице с изменяющимся углом поворота колеса. На A6 C7 и C8 с приводными валами каждый вал оснащён двумя ШРУСами: внутренний — трипоидный, соединяющий вал с коробкой передач и допускающий осевое смещение, и внешний — с фиксированным центром вращения, соединяющий вал со ступицей. На A6 с системой полного привода quattro дополнительные ШРУСы установлены на задних приводных валах. Ресурс ШРУСа напрямую зависит от состояния пыльника: при целом пыльнике ШРУС работает в смазке и служит весь ресурс автомобиля. При разрушении пыльника смазка вымывается, внутрь попадает грязь и влага — ШРУС изнашивается за 10 000–30 000 км.
На A6 C7 и C8 — крупных тяжёлых автомобилях — ШРУСы испытывают повышенные нагрузки по сравнению с более лёгкими A3 или Golf. Особенно нагружен внешний ШРУС при парковочных манёврах с максимальным углом поворота колёс. На A6 quattro с системой полного привода задние ШРУСы испытывают постоянные нагрузки от крутящего момента задней оси — их ресурс при полноприводной эксплуатации ниже, чем на переднеприводных версиях. Характерный симптом неисправного ШРУСа — хруст при поворотах, нарастающий при увеличении угла поворота рулевого колеса. На начальной стадии хруст появляется только при полном вывороте руля и медленном движении.
Сервис «ВАГ Восток» в Москве выполняет диагностику и замену ШРУСов Audi A6 поколений C6, C7 и C8 — как внешних, так и внутренних, на передней и задней оси полноприводных версий.
Наша команда - это мастера c 10 летним опытом работы у официальных диллеров Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Мы соблюдаем все требования. Оригинальные запчасти или очень качественный аналог.
Нами заключены прямые договора поставок запасных частей, что позволяет держать одно из самых лучших соотношений цена/качество.
Комфортная клиентская зона с возможностью наблюдать онлайн за ходом ремонтных работ. Любые способы оплаты
Наиболее частая ситуация при диагностике ШРУСа A6 — обнаружение порванного пыльника при осмотре на подъёмнике без симптомов хруста. Пыльник порван, смазка разбрызгана по подвеске, но ШРУС ещё не успел полностью выработать остатки смазки. В этом случае правильное решение — немедленная замена пыльника или привода в сборе с набивкой свежей смазки. Продолжение эксплуатации с порванным пыльником ускоряет износ ШРУСа — через 10 000–30 000 км появится хруст, и замена привода станет неизбежной. Стоимость профилактической замены пыльника значительно ниже стоимости замены ШРУСа или привода в сборе.
При появлении хруста выполняем диагностику на подъёмнике: покачиваем полуось в разных направлениях для выявления люфта во внешнем или внутреннем ШРУСе. На A6 C7 и C8 нередко рациональнее заменить привод в сборе, а не ремонтировать отдельный ШРУС — стоимость нового привода в сборе сопоставима со стоимостью ремкомплекта ШРУСа плюс трудоёмкость ремонта. При замене привода одновременно проверяем состояние ступичного подшипника — доступ к нему при снятом приводе значительно проще. На A6 quattro при демонтаже заднего привода проверяем уплотнения редуктора заднего моста.
Преимущества обслуживания в «ВАГ Восток»:
Выберите удобное время онлайн или по телефону.
Прием автомобиля и первичная диагностика систем.
Выполнение ремонта сертифицированными мастерами.
Контроль качества и выдача чистого автомобиля.
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
+7-495-255-06-08
service@vostok-ag.ru
Режим работы:
Ежедневно без выходных
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00
Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00