Качество
Наша команда - это мастера c 10 летним опытом работы у официальных диллеров Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00 Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
Audi Q5 — компактный премиальный кроссовер концерна VAG, оснащённый автоматическими трансмиссиями в зависимости от поколения и двигателя. На Q5 второго поколения (FY) с двигателями 2.0 TDI EA288 и 2.0 TFSI EA888 устанавливается семиступенчатая роботизированная коробка S-tronic DL382 с двойным сухим сцеплением или восьмиступенчатый гидромеханический автомат ZF 8HP в зависимости от версии и рынка. На Q5 первого поколения (8R) применялись семиступенчатый S-tronic DL501 с мокрым сцеплением и шестиступенчатый Tiptronic ZF 6HP. Масло ATF в этих трансмиссиях выполняет одновременно несколько функций: смазка шестерён и подшипников, передача давления в гидроблоке, охлаждение пакетов сцепления и работа гидротрансформатора на ZF 8HP. Деградировавшее масло с накопленными продуктами износа засоряет каналы клапанной плиты — появляются пинки и задержки при переключении.
Дилеры Audi нередко обозначают масло в S-tronic и ZF 8HP как «залитое на весь срок службы» — на практике это приводит к тому, что владельцы Q5 с пробегом 100 000–150 000 км обращаются с симптомами засорения гидроблока. На DL382 с сухим сцеплением деградировавшее масло перестаёт корректно охлаждать мехатроник — появляются рывки при трогании в жаркую погоду. На ZF 8HP металлическая стружка от износа фрикционов засоряет клапанную плиту — характерные пинки при переключении на 2–3 передачи. Замена масла каждые 60 000 км на ZF 8HP и каждые 40 000 км на DL382 — эффективная профилактика дорогостоящего ремонта гидроблока.
Сервис «ВАГ Восток» в Москве выполняет замену масла ATF в АКПП Audi Q5 обоих поколений с диагностикой TCU через ODIS и адаптацией коробки после обслуживания.
Наша команда - это мастера c 10 летним опытом работы у официальных диллеров Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Мы соблюдаем все требования. Оригинальные запчасти или очень качественный аналог.
Нами заключены прямые договора поставок запасных частей, что позволяет держать одно из самых лучших соотношений цена/качество.
Комфортная клиентская зона с возможностью наблюдать онлайн за ходом ремонтных работ. Любые способы оплаты
Наиболее характерная неисправность при нарушении интервала замены масла на Q5 II с ZF 8HP — засорение клапанной плиты гидроблока. Металлическая взвесь от износа фрикционов оседает в прецизионных каналах клапанной плиты — давление в пакетах сцепления становится нестабильным, переключения сопровождаются пинками и задержками. На ранней стадии замена масла устраняет симптомы, на поздней — требуется промывка или замена гидроблока. На Q5 II с DL382 загрязнённое масло перестаёт корректно охлаждать гидравлический клапанный блок мехатроника — рывки при трогании усиливаются в жаркую погоду и при движении в пробке.
Замена масла ATF в «ВАГ Восток» начинается с диагностики TCU через ODIS: считываем ошибки, анализируем данные адаптации и температурные параметры. Масло подбираем строго по типу коробки: ZF Lifeguard 8 для ZF 8HP, G 052 512 A2 для DL382, G 052 182 A2 для DL501. На DL382 дополнительно заменяем фильтр поддона и промываем гидравлический клапан масляного насоса. После замены выполняем адаптацию коробки через ODIS.
Преимущества обслуживания в «ВАГ Восток»:
Выберите удобное время онлайн или по телефону.
Прием автомобиля и первичная диагностика систем.
Выполнение ремонта сертифицированными мастерами.
Контроль качества и выдача чистого автомобиля.
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
+7-495-255-06-08
service@vostok-ag.ru
Режим работы:
Ежедневно без выходных
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00
Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00