Качество
Наша команда - это мастера c 10 летним опытом работы у официальных диллеров Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Официальный VAG сервис • Москва
Замена компрессора кондиционера Skoda в Москве
-
10+лет успешной работы
-
>1500довольных клиентов
-
25сотрудников в штате
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00 Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
Компрессор кондиционера — центральный элемент холодильного контура, создающий давление в системе и обеспечивающий циркуляцию хладагента. На автомобилях Skoda применяются компрессоры двух типов в зависимости от серии двигателя: компрессоры с переменным рабочим объёмом без электромагнитной муфты — на большинстве современных моделей с двигателями EA211 и EA888, и компрессоры с фиксированным объёмом и муфтой — на отдельных комплектациях старших моделей. Компрессор без муфты работает непрерывно при включённом двигателе, регулируя производительность изменением угла наклона шайбы — износ такого компрессора развивается постепенно и на ранних стадиях проявляется только снижением эффективности охлаждения и характерным металлическим шумом при работе климата. Компрессоры Skoda на платформе MQB унифицированы с Volkswagen — компрессор Octavia IV идентичен Golf VIII, что обеспечивает доступность оригинальных и OEM-компонентов.
Компрессор кондиционера Skoda критически зависит от качества масла в хладагентном контуре. На современных моделях Skoda используется хладагент R1234yf с маслом компрессора POE — оно несовместимо с маслом PAG, применявшимся на старых моделях на R134a. Смешивание масел при обслуживании системы недопустимо и приводит к ускоренному износу компрессора. При длительной эксплуатации с утечкой хладагента масло уходит вместе с ним — компрессор начинает работать в условиях масляного голодания. Металлическая стружка от изношенного компрессора разносится по всему контуру — засоряет ресивер-осушитель, терморегулирующий вентиль и конденсор. Именно поэтому замена компрессора без промывки контура и замены ресивера-осушителя — заведомо краткосрочное решение, которое приводит к повторному отказу нового компрессора.
Сервис «ВАГ Восток» в Москве выполняет замену компрессора кондиционера Skoda с обязательной промывкой хладагентного контура, заменой ресивера-осушителя и заправкой системы на автоматической станции с весовым дозированием. Работаем со всем модельным рядом: Fabia, Scala, Kamiq, Octavia, Superb, Kodiaq, Karoq.
Модели Skoda, типы компрессоров и характерные неисправности
Наши сильные стороны
Гарантия
Мы соблюдаем все требования. Оригинальные запчасти или очень качественный аналог.
Цены
Нами заключены прямые договора поставок запасных частей, что позволяет держать одно из самых лучших соотношений цена/качество.
Комфорт
Комфортная клиентская зона с возможностью наблюдать онлайн за ходом ремонтных работ. Любые способы оплаты
Об услуге
Наиболее частая причина преждевременного выхода из строя компрессора на Skoda — длительная эксплуатация с недостаточным уровнем хладагента R1234yf. Компрессор без муфты на EA211 и EA888 работает непрерывно — при нехватке масла POE в контуре износ поршневой группы или лопастного механизма развивается за один-два сезона. Первые симптомы: металлический шум при работе кондиционера, усиливающийся на холодном двигателе, и постепенное снижение эффективности охлаждения. На более поздней стадии — стружка в сливаемом масле контура и падение давления нагнетания ниже нормы при замере манометром. На гибридных Octavia iV и Superb iV установлен электрокомпрессор с высоковольтным приводом — он работает независимо от состояния ДВС и требует соблюдения регламента работы с высоковольтными системами при замене.
Замена компрессора в «ВАГ Восток» выполняется по расширенному протоколу: эвакуируем хладагент на автоматической станции, демонтируем компрессор, промываем хладагентный контур специальным флашингом для удаления металлической стружки и продуктов износа, заменяем ресивер-осушитель и при необходимости терморегулирующий вентиль. Перед сборкой вводим в контур расчётное количество масла POE или PAG согласно спецификации VAG — на R1234yf только POE. После сборки опрессовываем контур азотом, затем заправляем хладагент с весовым дозированием. Завершаем диагностикой через ODIS — проверяем давление нагнетания и всасывания в режиме реального времени. На гибридных iV выполняем диагностику блока управления высоковольтной системой через ODIS.
Преимущества обслуживания в «ВАГ Восток»:
- Промывка хладагентного контура флашингом при каждой замене компрессора — удаляем стружку до заправки
- Замена ресивера-осушителя в обязательном порядке — новый компрессор не должен работать с загрязнённым осушителем
- Опрессовка контура азотом перед заправкой — гарантия герметичности после сборки
- Заправка R1234yf и R134a с точным весовым дозированием по спецификации VAG
- На гибридных iV — диагностика блока HV через ODIS с соблюдением регламента высоковольтных систем
- Гарантия на выполненные работы — 2 года или 40 000 км пробега
Стоимость
ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ И ЦЕНЫ
Услуга
Цена
🔧 Замена компрессора кондиционера
от 2 320 ₽
Этапы обслуживания
Запись
Выберите удобное время онлайн или по телефону.
Осмотр
Прием автомобиля и первичная диагностика систем.
Работа
Выполнение ремонта сертифицированными мастерами.
Готово
Контроль качества и выдача чистого автомобиля.
Модельный ряд
Ремонт по моделям
Частые неисправности
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
+7-495-255-06-08
01
Какие симптомы указывают на неисправность компрессора кондиционера Skoda?
Металлический шум или скрежет при включении кондиционера, снижение эффективности охлаждения при исправном уровне хладагента, заклинивание компрессора с характерным воем приводного ремня, ошибки давления хладагента в блоке Climatronic через ODIS.
02
Нужно ли менять ресивер-осушитель при замене компрессора?
Обязательно. При замене компрессора контур вскрывается — ресивер-осушитель насыщается атмосферной влагой и исчерпывает ресурс сорбента. Установка нового компрессора со старым осушителем приводит к коррозии внутренних поверхностей и повторному выходу компрессора из строя.
03
Почему после замены компрессора кондиционер снова сломался?
Наиболее вероятная причина — не выполнена промывка контура от металлической стружки изношенного компрессора. Стружка оседает в конденсоре и терморегулирующем вентиле и постепенно попадает в новый компрессор, вызывая повторный износ.
04
Можно ли заменить только муфту компрессора вместо компрессора в сборе?
На моделях с компрессором с муфтой — да, если сам компрессор исправен. Подшипник и фрикционный диск муфты меняются отдельно. На моделях с компрессором без муфты — только замена в сборе. Определяем после диагностики давления нагнетания и состояния масла в контуре.
05
Чем отличается замена компрессора на Octavia iV от обычной Octavia?
На гибридных iV установлен электрокомпрессор с высоковольтным приводом — работает от тяговой АКБ независимо от ДВС. Замена требует соблюдения регламента работы с высоковольтными системами и диагностики блока HV через ODIS. Масло только POE, несовместимое с PAG обычных систем.
Остались вопросы?
Позвонить
Написать:
Мнение клиентов
5.0
902 отзыва
Яндекс 5.0
Контакты
-
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
-
+7-495-255-06-08
-
service@vostok-ag.ru
Режим работы:
Ежедневно без выходных
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00
Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00
