Качество
Наша команда - это мастера c 10 летним опытом работы у официальных диллеров Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00 Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
Двигатели Audi Q7 — как бензиновые V6 EA839 и V8, так и дизельные V6 EA897 — оснащены цепным приводом газораспределительного механизма. Концерн Volkswagen AG позиционирует цепь ГРМ как необслуживаемый элемент на весь срок службы двигателя — на практике цепи растягиваются при нарушении интервалов замены масла и несоответствии масла допуску VW. На V6 EA897 и EA839 Q7 привод ГРМ значительно сложнее, чем на четырёхцилиндровых двигателях: каждый V6 имеет две головки блока цилиндров с двумя распредвалами каждая — итого четыре распредвала, приводимых системой цепей с несколькими натяжителями и успокоителями. Неисправность одного натяжителя или растяжение одной из цепей нарушает синхронизацию всей системы газораспределения.
На Q7 II (4M) с V6 EA897 характерная неисправность — износ натяжителей цепи ГРМ при пробеге свыше 120 000–150 000 км. Натяжитель с изношенным обратным клапаном не удерживает масляное давление при стоянке — при холодном пуске цепь провисает до момента нагнетания давления масла, что проявляется характерным металлическим стуком при пуске. Игнорирование этого симптома приводит к перескоку цепи — на Q7 с V6 встреча клапанов с поршнями при перескоке цепи влечёт капитальный ремонт двух головок блока цилиндров с заменой клапанов. Стоимость такого ремонта несопоставима с плановой заменой цепи комплектом.
Сервис «ВАГ Восток» в Москве выполняет диагностику и замену цепи ГРМ Audi Q7 с применением специальных фиксаторов валов VAG и проверкой фаз через ODIS. Работаем с V6 EA897, EA839 и V8 двигателями Q7 обоих поколений.
Наша команда - это мастера c 10 летним опытом работы у официальных диллеров Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Мы соблюдаем все требования. Оригинальные запчасти или очень качественный аналог.
Нами заключены прямые договора поставок запасных частей, что позволяет держать одно из самых лучших соотношений цена/качество.
Комфортная клиентская зона с возможностью наблюдать онлайн за ходом ремонтных работ. Любые способы оплаты
Наиболее сложная операция по замене цепи ГРМ в модельном ряду VAG — замена на V8 двигателях Q7 первого поколения. V8 имеет четыре цепи ГРМ — две основные (от коленвала к промежуточным звёздочкам) и две вторичные (к распредвалам левого и правого банков). Для доступа к приводу ГРМ двигатель необходимо частично вывешивать или опускать — объём демонтажных работ сопоставим с частичной разборкой моторного отсека. На V6 EA897 и EA839 доступ к цепям ГРМ проще, однако система привода также двухступенчатая — промежуточный вал с дополнительной цепью и звёздочками требует отдельного внимания.
Замена цепи ГРМ в «ВАГ Восток» выполняется строго по заводской технологии VAG: устанавливаем специальные фиксаторы коленчатого вала и всех четырёх распредвалов одновременно. Только при зафиксированных валах возможна точная установка новых цепей без ошибки в фазах. В комплект замены входят все цепи, натяжители, успокоители, прокладки и сальники — повторное использование уплотнений недопустимо. После сборки проверяем фазы газораспределения через ODIS и выполняем контрольный запуск.
Преимущества обслуживания в «ВАГ Восток»:
Выберите удобное время онлайн или по телефону.
Прием автомобиля и первичная диагностика систем.
Выполнение ремонта сертифицированными мастерами.
Контроль качества и выдача чистого автомобиля.
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
+7-495-255-06-08
service@vostok-ag.ru
Режим работы:
Ежедневно без выходных
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00
Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00