Качество
Наша команда - это мастера c 10 летним опытом работы у официальных диллеров Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00 Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
Двигатели Audi Q5 — как бензиновые EA888 Gen.3, так и дизельные EA288 и EA897 — оснащены цепным приводом газораспределительного механизма. Производитель позиционирует цепь ГРМ как необслуживаемый элемент, однако практика показывает обратное: цепи растягиваются при нарушении интервалов замены масла и несоответствии масла допускам VW. На Q5 с двигателем EA888 Gen.3 цепной привод включает однорядную цепь с двумя фазовращателями — на впускном и выпускном распредвалах. На Q5 с V6 3.0 TDI EA897 система привода двухступенчатая с промежуточным валом и двумя цепями — по одной на каждый банк цилиндров.
На Q5 II (FY) с EA888 Gen.3 характерная неисправность — износ натяжителя цепи ГРМ при пробеге 120 000–150 000 км. Натяжитель с изношенным обратным клапаном не удерживает масляное давление при стоянке — при холодном пуске цепь провисает несколько секунд, создавая характерный металлический стук. Этот симптом нередко путают со стуком гидрокомпенсаторов — диагностика через ODIS с анализом отклонения фаз позволяет разграничить эти случаи. На Q5 8R с EA888 первого и второго поколений растяжение цепи — известная проблема при пробеге свыше 100 000 км и нарушенных интервалах ТО.
Сервис «ВАГ Восток» в Москве выполняет диагностику и замену цепи ГРМ Audi Q5 с применением фиксаторов валов VAG и проверкой фаз через ODIS. Работаем с EA888, EA288 и EA897 на Q5 обоих поколений.
Наша команда - это мастера c 10 летним опытом работы у официальных диллеров Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Мы соблюдаем все требования. Оригинальные запчасти или очень качественный аналог.
Нами заключены прямые договора поставок запасных частей, что позволяет держать одно из самых лучших соотношений цена/качество.
Комфортная клиентская зона с возможностью наблюдать онлайн за ходом ремонтных работ. Любые способы оплаты
Наиболее опасный сценарий на Q5 8R с EA888 первого и второго поколений — перескок цепи ГРМ при критическом растяжении. EA888 Gen.1 и Gen.2 имеют известную проблему с растяжением цепи при пробеге 100 000–120 000 км — особенно при нарушении интервалов замены масла. Характерный симптом растяжения — стук при холодном пуске, исчезающий через 15–30 секунд. В запущенных случаях цепь перескакивает на зуб звёздочки при холодном пуске — фазы газораспределения сбиваются, двигатель теряет мощность и не запускается. На Q5 с V6 EA897 перескок цепи особенно опасен — встреча клапанов с поршнями в V6 с 24 клапанами влечёт капитальный ремонт двух головок.
Замена цепи ГРМ в «ВАГ Восток» выполняется с применением специальных фиксаторов коленчатого и распределительных валов VAG — только при зафиксированных валах возможна точная установка новых цепей. В комплект замены входят все цепи, натяжители, успокоители, прокладки и сальники. После сборки проверяем фазы через ODIS и выполняем контрольный запуск в различных режимах.
Преимущества обслуживания в «ВАГ Восток»:
Выберите удобное время онлайн или по телефону.
Прием автомобиля и первичная диагностика систем.
Выполнение ремонта сертифицированными мастерами.
Контроль качества и выдача чистого автомобиля.
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
+7-495-255-06-08
service@vostok-ag.ru
Режим работы:
Ежедневно без выходных
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00
Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00