Качество
Наша команда - это мастера c 10 летним опытом работы у официальных диллеров Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00 Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
Тормозные суппорты на Audi A6 — гидравлические элементы тормозной системы, прижимающие тормозные колодки к дискам при торможении. На A6 C7 и C8 передние суппорты — плавающие однопоршневые в базовых комплектациях или фиксированные многопоршневые на версиях S-line и S6. Задние суппорты на C7 и C8 — плавающие с электронным стояночным тормозом EPB: поршень вкручивается электромотором через резьбовой механизм. На A6 C8 с системой рекуперации торможения задние суппорты работают в нетипичном режиме — переключение между гидравлическим торможением и электрическим рекуперативным создаёт термические циклы, ускоряющие износ уплотнений. На A6 C6 задние суппорты — плавающие без EPB с механическим тросовым ручником.
Характерные неисправности суппортов A6 в российских условиях — закисание направляющих пальцев плавающих суппортов и заклинивание резьбового поршня EPB на задних суппортах C7 и C8. Направляющие пальцы плавающих суппортов А6 С7 изготовлены из стали — при разрушении пыльника пальца дорожные реагенты вызывают коррозию направляющей. Суппорт теряет подвижность, одна колодка постоянно контактирует с диском — неравномерный износ колодок, перегрев диска и увод автомобиля при торможении. Резьбовой механизм поршня EPB на задних суппортах C7 и C8 коррозирует при попадании влаги через изношенный пыльник — поршень заклинивает, обслуживание без ODIS и специнструмента невозможно.
Сервис «ВАГ Восток» в Москве выполняет диагностику, ремонт и замену суппортов Audi A6 поколений C6, C7 и C8 с инициализацией EPB через ODIS.
Наша команда - это мастера c 10 летним опытом работы у официальных диллеров Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Мы соблюдаем все требования. Оригинальные запчасти или очень качественный аналог.
Нами заключены прямые договора поставок запасных частей, что позволяет держать одно из самых лучших соотношений цена/качество.
Комфортная клиентская зона с возможностью наблюдать онлайн за ходом ремонтных работ. Любые способы оплаты
Наиболее распространённая неисправность суппортов A6 C7 — закисание направляющих пальцев передних плавающих суппортов. При разрушении пыльника пальца дорожные реагенты вызывают коррозию направляющей — суппорт теряет подвижность, внутренняя колодка постоянно контактирует с диском. Диск перегревается, при торможении автомобиль уводит в сторону. Ремонт — замена направляющих пальцев с пыльниками и смазкой ремкомплектом VAG. При значительной коррозии корпуса суппорта — замена в сборе. На задних суппортах C7 и C8 с EPB заклинивание поршня — следствие разрушения пыльника поршня и коррозии резьбового механизма. Восстановление без специнструмента и ODIS невозможно: поршень необходимо сначала программно отвести через ODIS, затем вывернуть специальным ключом с квадратным приводом для EPB суппортов VAG.
На A6 C8 с системой рекуперации торможения перед любыми работами с задними суппортами деактивируем рекуперацию через ODIS — без деактивации симулятор педали некорректно реагирует на сброс давления при открытом штуцере. После ремонта или замены суппорта выполняем прокачку тормозной системы и калибровку EPB — блок управления должен зафиксировать новое положение поршня и откалибровать усилие.
Преимущества обслуживания в «ВАГ Восток»:
Выберите удобное время онлайн или по телефону.
Прием автомобиля и первичная диагностика систем.
Выполнение ремонта сертифицированными мастерами.
Контроль качества и выдача чистого автомобиля.
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
+7-495-255-06-08
service@vostok-ag.ru
Режим работы:
Ежедневно без выходных
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00
Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00