Качество
Наша команда - это мастера c 10 летним опытом работы у официальных диллеров Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00 Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
Рулевая рейка на автомобилях Audi A6 — центральный элемент рулевого управления, преобразующий вращение рулевого вала в поперечное перемещение рулевых тяг и поворот колёс. На A6 C7 и C8 применяется электрический усилитель руля EPS — рейка с встроенным электромотором и редуктором без гидравлического контура. На A6 C6 устанавливался гидравлический усилитель руля с насосом на ремне вспомогательных агрегатов. Рулевая рейка A6 C7 и C8 на платформе MLB и MLB Evo содержит блок управления EPS, интегрированный в корпус — при замене рейки новый блок требует кодирования через ODIS под VIN автомобиля. Без кодирования система EPS работает в аварийном режиме с ограниченным усилием или не работает вовсе.
На A6 C7 с двигателями V6 EA839 и EA897 рулевая рейка расположена в нижней части моторного отсека за подрамником — доступ ограничен и требует частичного демонтажа подрамника. На A6 C8 конструкция рулевого управления усложнена системой динамического рулевого управления с изменяемым передаточным числом на ряде версий — такая рейка содержит дополнительный электромотор привода и требует расширенного кодирования через ODIS. Характерные неисправности рулевой рейки A6 — стук при повороте руля от люфта во внутреннем шарнире рейки, течь уплотнений рулевого вала на C6 с гидравлическим ГУР, скрип рейки при парковочных манёврах от износа пластиковых направляющих скольжения зубчатой рейки.
Сервис «ВАГ Восток» в Москве выполняет диагностику, ремонт и замену рулевой рейки Audi A6 поколений C6, C7 и C8 с обязательным кодированием через ODIS. Работаем как с гидравлическим ГУР C6, так и с электрическим EPS C7 и C8.
Наша команда - это мастера c 10 летним опытом работы у официальных диллеров Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Мы соблюдаем все требования. Оригинальные запчасти или очень качественный аналог.
Нами заключены прямые договора поставок запасных частей, что позволяет держать одно из самых лучших соотношений цена/качество.
Комфортная клиентская зона с возможностью наблюдать онлайн за ходом ремонтных работ. Любые способы оплаты
Наиболее распространённая неисправность рулевой рейки на A6 C7 — стук при повороте руля на малой скорости и при парковочных манёврах. Стук возникает от люфта во внутреннем шарнире зубчатой пары рейки или от износа пластиковых направляющих скольжения — рейка начинает двигаться с небольшим поперечным люфтом, создавая характерное «клацанье» при смене направления поворота. Важно разграничить стук рейки и стук рулевых наконечников или сайлентблоков подрамника — все эти элементы при износе дают схожие симптомы при маневрировании. Диагностика на подъёмнике с раздельной проверкой каждого элемента рулевого управления позволяет точно локализовать источник стука до замены рейки.
На A6 C6 с гидравлическим ГУР течь уплотнений рулевого вала — наиболее частая причина замены рейки: жидкость ГУР подтекает по рулевому валу через разрушенный сальник в верхней части рейки. При небольшой течи возможен ремонт ремкомплектом уплотнений без замены рейки в сборе. При значительном износе зубчатой пары или задире корпуса — только замена. При замене рейки на C7 и C8 обязательно выполняем кодирование нового блока EPS через ODIS — привязка к VIN, угол нулевого положения руля и параметры усилия. После замены выполняем регулировку углов установки колёс на стенде — замена рейки неизбежно влияет на схождение.
Преимущества обслуживания в «ВАГ Восток»:
Выберите удобное время онлайн или по телефону.
Прием автомобиля и первичная диагностика систем.
Выполнение ремонта сертифицированными мастерами.
Контроль качества и выдача чистого автомобиля.
г. Москва, ВАО, ул. Лухмановская, д.37 метро Лухмановская
+7-495-255-06-08
service@vostok-ag.ru
Режим работы:
Ежедневно без выходных
Пн.- Пт.: с 08-00 до 21-00
Сб.- Вс.: с 09-00 до 21-00