Большинство автомобилей на наших дорогах оснащены инжекторными двигателями. Они надёжны, экономичны и обеспечивают лёгкий пуск машины даже при низких температурах. Синоним инжектора – форсунка. Именно это устройство ответственно за впрыск топлива в работающий двигатель. Говоря ещё проще – это часть вашего авто под капотом, которое впрыскивает топливо в цилиндры двигателя. Там происходит процесс сгорания смеси. Всё достаточно просто и понятно.

Всё было бы хорошо, если бы отверстие, через которое подаётся топливо со временем не загрязнялось. Это неизбежный процесс. Смоляной налёт постоянно образуется в результате сгорания топлива. И вот уже горючего становится недостаточно. Значит инжектор сильно забит. И даже больше того – нарушается сам процесс распыления. Качество топливовоздушной смеси становится хуже, и как результат – заметное ухудшение работы двигателя, появляются вибрации и снижается тяга.

Всё будет зависеть от того насколько сильно загрязнена форсунка. Условно можно выделить три степени:

• небольшое загрязнение. Качество распыления и количество впрыскиваемого топлива изменяется незначительно. Двигатель продолжает работать всё так же ровно. Но вот расход топлива увеличится. Опытный водитель сразу заметит, что на каждые 100 км машина будет просить ещё пару литров
• средняя степень. Начинают периодически ощущаться перебои в работе двигателя, снижается динамика разгона и может загораться символ неисправности двигателя – Check. Если не предпринять меры для устранения неисправности, то стоимость ремонта может значительно увеличиться, так как пропуски воспламенения в цилиндрах могут привести к появлению более серьезных неисправностей.
• • сильное загрязнение. Двигатель начинает работать неравномерно, его трясет и даже автомобиль может перестать заводиться. Тут необходимо как можно скорее обратиться на сервисную станцию для проведения диагностики и ремонта.

Очевидно, что чистка форсунок несёт много объективных преимуществ для своего владельца. Ответ в данном случае очевиден, но давайте перечисли всё по пунктам:

• ровная работа двигателя. Нет необходимости включать свой аналитический ум и искать дополнительные причины в сбое работы мотора. Чем меньше проблем, тем лучше. Золотое правило;
• двигатель заводится с первого раза даже при минусовых температурах. Тем самым мы не тратим время на долгий старт и сохраняем пусковой ресурс своего автомобиля. В зимнее время года это особенно важно;
• отсутствие провала при разгоне. Неопытный водитель вообще не сможет связать эти два момента;
• экономия топлива. Учитывая постоянно растущие цены на ГСМ, точно стоит уделить время чистке форсунок. Тем самым сбережёте свои деньги, снизив интервал между заправками;
• продление срока службы двигателя, форсунок, лямбда-зонда и катализатора и других деталей
• сохранение правильного смесеобразования

Конечно же, она необходима. Но только в том случае, если вы любите и бережёте свой автомобиль. А наверное, вы к такому числу людей относитесь. Иначе зачем вам было читать данную статью. И так, всегда найдите время, чтобы предотвратить проблему. Иначе она застанет вас врасплох. Поверьте, что данная процедура много времени не займёт, ее лучше всего, в качестве профилактики проводить каждые 30000 км пробега при проведении технического обслуживания с заменой масла ДВС. Денежные затраты минимальны, а польза огромна. Решать вам. Но польза от чистки форсунок очевидна.